我们看到，大众汽车的新标识采用了扁平化二维设计，留白更多，线条也更为纤细，看起来非常简约。

　　当笔者把这个新标识发到车图腾车友微信群时，朋友们的第一反应却是：恭喜大众，减肥成功！

　　的确，这是一个全民健身、全员减肥的时代，人们更崇尚健康和有品质的生活。不过，大众汽车换标，真是为了“减肥”吗？换句话说，大众为什么非要换新标呢？

　　大概是从2013年左右开始，扁平化设计开始复兴。通过把复杂的三维图形压缩成扁平的二维图形，把繁琐的拟物化设计简化为用时更短的扁平化设计，设计师和其他研发人员得以将更多的时间用在了产品本身的功能上。也因此，扁平化设计更加强调产品的实用性和功能性，而且其简洁且更具开放感的图像形式，在移动互联网时代似乎也更为显眼。

　　设计趋势在变，人们的审美也在变，这就需要品牌们适时而动。比如华为便将较为立体的商标弄扁了——

　　值得一提的是，在2019年2月，大众汽车便对标识进行了升级，拥有了扁平化的图案。

　　而这次的全新换标，则在此前升级版标识基础上做了进一步优化，在传承大众汽车标识沿用几十年的主体元素的同时，又尽量舍弃了冗余内容，只保留基本元素，从而使得二维新标识更简洁、清晰，也更有现代感。

　　值得一提的是，这样的二维标识应用起来更灵活，在数字化媒体中也更为显眼，有着更强的辨识度。

　　电动化、互联网化、自动化已经成为了不可逆的趋势。在这样的可预测的未来，也需要更合适的标识符号。大众汽车的新标识便是这种符号。而这样的新标识，与大众汽车刚刚发布的纯电紧凑型轿车ID.3搭在一起，也更有未来感。

　　大众相关负责人表示，新标识的启用与纯电动ID.3的推出，标志着大众汽车新时代的开启——大众汽车将实现电动化、全互联化以及碳平衡。从2016年“2025战略”到2017年“Roadmap E”，再到新标识的推出以及ID.3的发布，大众正在既定的电动化战略道路上稳步前行。

　　此外，大众的旧标识看起来很严谨，很德国，但这样恰恰不利于其在全球范围内的推广，同时也不利于吸引年轻消费者，所以大众亟需更活泼、更有亲近感的改变。

　　排放门事件对大众汽车的品牌形象造成了不小的负面影响，新标新气象，启用新标识可以看做是和过去的告别。同时其更加电动化的标识形象，似乎也代表着它和过往彻底划清界限的决心。当然，上任并不是太久的大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯也需要作出一些改变。

　　@amandali2019：还是原来的标有机械杆，新标时尚倒是时尚了，就是没了造车的基因。

　　值得一提的是，除了全新的视觉符号，大众汽车还将发布首个声音标识，来取代之前的品牌口号。而且与此前一直使用男声不同，这个声音标识将由女生来完成。这样的转变，似乎也可以看到大众正在着力改善与消费者的关系，以更亲近的方式与消费者进行沟通。

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