随着科技的发展，消费者们对汽车的需求不仅仅局限于使用能力，而更多地开始考察汽车的使用舒适和健康上，越来越多的消费者对于车内空气质量十分关心，并且关于车内异味的投诉也逐年升高。但是由于目前国内对于车内空气污染缺乏一个详细、科学的强制标准，因此对于消费者的投诉也无能为力。为了改变目前这样窘况，作为中国首家上市的第三方车辆检测企业，中国汽车工程研究院今天在重庆举行发布会，发布了中国汽车健康指数首批8款车型测评结果和车辆电磁辐射（EMR）板块测试评价规程。

　　中国汽车健康指数是中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研）在国际交通医学会的指导下，针对消费者日益增长的健康诉求与汽车产品对人体健康的影响风险，整合汽车、医疗、通信行业技术资源，制定的一套包含车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度(VOI)、车辆电磁辐射(EMR)、车内颗粒物(PM)、车内致敏风险(VAR)五个维度的汽车健康评判标准体系。

　　首批8款测试车型均为中国汽研依据销量、关注度、投诉数量以及品牌级别等因素，自购的消费者较为关心的热门车型。

　　从8款车型的评价指标得分构成来看，样车的车内异味和健康危害得分差异较大。从测试工况的得分构成中也不难看出，8款车型在常温阶段和高温阶段的表现有很大差异。

　　苯健康危害测试中，8款车型无论是在常温、高温、还是通风状态下，均表现优异，基本以满分状态通过此项测试。但在甲醛健康危害测试中，8款车型的优良率却不尽人意，常温和通风状态下，8款车型的甲醛健康危害均可接受，但无满分车型。高温状态下，各样车的甲醛健康危害都有较大危害风险。

　　在未来，中国汽研将继续依据车型热度进一步增加评测车型数量以及品牌覆盖程度，为消费者购车提供权威依据，为汽车厂商提供客观评测数据，共同研究改进方案，为消费者的健康保驾护航。

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