哈大高速铁路运营里程921公里，横亘于我国最北端的严寒地区。自2012年12月1日开通运行至今，经历了五载春秋冬夏。季节的轮回见证着哈大高铁的安全、稳定运行。五年来，哈大高铁的运营实现了人身、行车安全零事故，并构建出了完整的高寒高速铁路技术体系。这条穿越高寒地区的高速铁路线，用日复一日的平稳运行诠释了“暖心”高铁的多重含义。

　　哈大高速铁路将哈尔滨与大连间的运营时间从十二个小时缩短到四个小时。被速度缩减的这八个小时，改变的不仅是时间，更是运力运能的极大提升。哈大高速铁路开通的五年间，无论是春运、暑运，还是黄金周或小长假，因为有了这条串联起东三省的高速铁路，沿线的旅客出行更加方便、从容。十二个小时是整整一个白昼或黑夜，而哈大高铁开通后，东北三省多个城市间的一日游因为这条暖心高铁成为可能。除了旅游，出差、求学、探亲等多种旅客最基本的需求，都得到了满足。不管东北这片土地上冬日里的路途是多么寒冷，哈大高铁总能让旅客的心里热乎乎的。

　　除了温暖旅客们的心，哈大高速铁路在开通运行后也逐渐助力于东北老工业基地的振兴发展，让东北的经济暖起来。在交通的健全与发展所带来的一系列改变中，最重要的改变之一便是成为该地区经济发展的助推器。速度的提升，距离的“缩短”，带来商机的增多与资源的流动。从“黑土地”到“蓝海洋”的距离不过四个小时而已，东北地区城市间交通圈的形成提供了更多的就业岗位，也促进了人才的流动和资源的共享。一系列主题旅游更是逐渐成为一种风尚。例如东北三省的特色——工业旅游，哈大高铁为旅客们游览了解东三省的工业发展历史创造了便捷的条件。这条穿越中国大地高寒地区的高速铁路，实实在在的为振兴东北老工业基地带来了一阵温暖的春风。

　　哈大高速铁路作为国家十一五规划的重点工程，同时也是全国“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分，具有着重要的作用。可以说有了这条穿越高寒地区的高速铁路，东北三省由此串联进了全国高速铁路网。这是东北与全国各个地区的连通，五年间，这种连通显得愈来愈紧密，无论是步履不停的旅客，还是经济发展的春风，都在各个高速铁路间往来穿梭。

　　刚刚建设哈大高速铁路时，我国的高铁技术发展还属于“摸着石头过河”的起步阶段，经历一步一个脚印的摸索与探究，于是有了世界上第一条高寒铁路的建成通车。转眼间五年已经过去，哈大高速铁路凭借旅客的点赞与安全数据的积累，成为了名副其实的穿越高寒地区的暖心高铁。

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