夏天到了，又到了黑丝、大白腿满天飞的季节，呸呸呸…又到了越野旅行的季节，你的越野车是不是早就“饥渴难耐”了呢？就想马上去冲个沙、泡个水、爬个山，别着急，在你去野之前，一定要为你的爱车来次全套的“大保健”。

　　在越野时顺便带个“迷路”的小姑娘是再正常不过的事了，要想让美女在茫茫车海中看中你的车，除了人长得帅之外，干净的车身是最大的加分项。

　　干净的车身不是路边随便找个洗车店15分钟就能搞定得了的，当然是亲自动手为爱车来一场“大扫除”。轮毂内侧、底盘等等以前洗车时注意不到的地方通通清扫一遍，洗完之后打蜡、封釉一个不能少，“小老婆”还是干干净净的好。

　　过了一个冬天，80%的车里味道都不可言语，你也不想小姑娘刚上车就被莫名其妙的味道迷晕吧，所以一次彻底的内饰清理是必不可少的。

　　座垫、脚垫、转向盘套、出风口等卫生死角彻底清洗，更换空调滤芯以及清洗空调风道，干爽整洁的卫生绝对加分不少，最后再换瓶清新的香水，保证美女上了车赶都赶不下来。

　　底盘可是汽车的骨架，无论怎么重视都不为过，而越野车经常上山入水，对底盘的“豁豁”更为严重。检查底盘是否生锈、腐烂；排气管是否有漏气和腐烂；看一下横拉杆等附件是否变形……这可能会救你一命。

　　夏天么，谁不想把车开进水里泡一泡呢，而且越野又是一项高度“毁车”的活动，所以底盘装甲和发动机护板是必不可少的。

　　轮胎的重要性不言而喻，小编只说检查重点：清理轮胎胎纹内的小石子、泥块等小物件，它们将是破坏轮胎的罪魁祸首；检查轮胎的花纹，一旦发现轮胎的花纹变得模糊，立即更换，毕竟在越野时，一次打滑的后果不可估量；如果轮胎跑偏，一定要做一次四轮定位。

　　不要非得等到刹车片报警灯常亮时才想起检查刹车系统，每次越野前都最好检查一下刹车系统。在刹车时车身抖动或异响、刹车跑偏、刹车变硬、刹车变软、刹车踏板回位不及时等等现象都在提醒你该检查一下刹车系统了。

　　在清洗发动机舱时，除了要清洗油泥、灰尘和杂物，更要仔细检查蓄电池的电极接线处。发动机舱内的油垢、灰尘特别多，附着在这里的线路、油路非常容易老化、破损，在清洗发动机舱时一定要重点照顾！

　　清洗发动机舱时最好把清洁剂喷在各个零件连接处清洗，千万不要一盆水泼上去就不管了，更不能图省事直接上高压水枪，用高压水枪清洗的结果相信不是你愿意看到的。

　　打开发动机舱，看看机油、刹车油、转向助力油以及发动机冷却液、玻璃水等是否还在正常的油液位，毕竟长时间的越野活动对各种辅助油品液体的损耗相当大。

　　作为汽车的“血液”，机油的选择当然是重中之重了。如果您的爱车是四季机油，那么就要检查是否需要填充，如果是冬夏两季的就要在这个时候更换夏季机油了。说到机油，小编必须要为TOP1润滑油强行“安利”一波了！

　　作为一款为竞技而生的润滑油，TOP1润滑油受到广大越野人的青睐，而TOP1对于极致品质和赛场极限的追求成就了其全球三大竞技机油品牌的荣耀。下面小编为大家介绍两款适合越野人的机油。

　　XK-99润滑油是TOP1润滑油的拳头产品，能够应对极端严酷挑战，它也是时速605公里，世界最快极速赛车的专用机油。

　　5W-40机油是TOP1专门为在持续高温、高速、大扭矩工况下行驶的发动机研制的，在极限工作温度下，5W-40机油能对发动机起到超强保护和润滑。

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