中国科技网哈尔滨9月30电（记者 矫阳 通讯员李亚萍）9月30日，地处我国高寒地区、冬季最低气温零下近40摄氏度的哈（尔滨）至佳（木斯）铁路正式开通运营，结束了沿线大多数地区不通火车的历史。

　　哈佳铁路位于黑龙江省中东部，线公里，属客货共用铁路。全线共设哈尔滨、宾州、方正、依兰、佳木斯等19座车站。

　　担负哈佳铁路施工的中铁二十三局等单位，在施工中积极运用新技术、新工艺破解施工技术难题。他们把创新攻关重点投入到站场改造、站房工程、连续梁、高寒地区铺轨等施工技术中，先后突破了站房工程BIM技术、球形网架顶升技术、跨4线桥涵顶进技术、邻近既有铁路深大基坑支护技术、高寒地区一次性铺设无缝线路技术等难关。同时，采取科学手段有效控制长轨焊接、放散、锁定，保证了高寒地区无缝线路运营安全；制定东北黑土表土剥离和保存方案，保存珍贵表土15万立米，解决政府改良土壤2万立方；佳木斯站房工程与站场改造同步采用“倒场换边”的施工方案，保证了佳木斯站施工期间不停运。

　　据介绍，自2014年10月进场以来，中铁二十三局先后突破了东佳木斯站场改造的5大关键节点，佳木斯站场改造的6大关键节点，绥佳左右线km的佳木斯特大桥六联连续梁、一座槽型梁、上跨市政道路和既有铁路施工中的多个节点，时间紧、干扰大等等诸多困难，按期完成全部节点施工任务。创造了日单机铺轨六公里、日双机铺轨十公里的新记录，仅用65天即完成327公里的铺轨任务，达到同行业领先水平；并同步完成站场改造、站房工程，以及部分配套的市政工程。

　　哈尔滨西站至佳木斯站间最快客车运行时间由原来的5小时44分缩短至2小时3分。

　　2018年世界机器人大会8月15日在北京盛大召开，“机器人公共安全行业应用”专题论坛是本届大会开幕式当天在大...

　　“泛第三极是涵盖第三极、伊朗高原、高加索、喀尔巴阡等山脉的亚欧高地及其水文过程影响区，面积2000多万平...

　　由中国新闻社、中国新闻文化促进会、中国图片社、青海茶卡盐湖文化旅游发展股份有限公司等单位联合举办的以...

　　由首钢退休工人程国庆领跑，69名石景山居民跟跑，北京市石景山区联合首钢集团30日举行北京市首场快跑活动《...

　　在共和国69周年华诞之际，由中铁隧道局集团承建的中老国际铁路玉溪至磨憨段法土山大桥顺利实现合龙,标志着玉...

　　神东坚持绿水青山就是金山银山的理念，以煤业发展推动经济发展，以经济发展支撑生态建设，以生态建设保障

　　三门峡黄河公铁两用大桥位于三门峡水库上游，穿越4处生态保护敏感区。而大桥全长5663.为避免污水流

未经允许请勿转载：56健康网 » 全线处于高寒地区的哈佳铁路开通运营