钢炮钢不钢 看全新福克斯ST秒高尔夫GTI

  近年来,越来越严苛的排放法规,可以说直接影响了发动机缸数的减少,对于性能车玩家来说,缸数的减少仿佛掏空了灵魂,手动挡的缺失更像恶魔拿起了棉花糖,着实可怜。不过好在全新福特福克斯ST已经发布,强大的性能可以抚平车迷的些许伤痛,同时给足了消费者不选高尔夫GTI的理由。

  近日,福特正式发布了全新福克斯ST,从外观上来看,全新福克斯ST与此前曝光图并无二致。在最重要的动力方面将搭载2.3T汽油机和2.0T柴油两款发动机,并有手动挡车型可供选择。有意思的是,该车将率先在欧洲市场发售,并不在美国销售。

  据了解,全新福克斯ST摒弃了之前使用的2.0T涡轮增压引擎,开始使用福克斯RS和野马所搭载的同款2.3T涡轮增压发动机。该款发动机能在5500转时输出最大280hp的马力,同时在较为常用的3000-4000转速区间时,能输出420N·m的峰值扭矩。

  相比老款福克斯ST,最大马力和最大扭矩分别高了30hp和75N·m。对比同样车型定位的2019款高尔夫GTI,其搭载的2.0T发动机最大马力228hp,峰值扭矩370N·m,全新福克斯ST的优势显而易见。另外在变速箱方面,全新福克斯ST不仅有采用7AT变速箱的版本,还拥有6速手动变速箱版本,充分满足性能车控对驾驶乐趣的追求,进一步扩大市场范围。

  在操控部分,全新福克斯ST基于福特C2平台打造,不仅对悬架、刹车、动力系统进行了优化,还搭载了连续可变阻尼悬架、电子限滑差速器、可调节驾驶模式,进一步提升车辆性能,增强可玩性。

  外观方面,全新福克斯ST延续了以往雷厉风行的的造型设计,着重强调了性能车运动型,同时与高尔夫GTI展现的完全不同。

  全新福克斯ST线条更加刚硬、激进,高尔夫GTI则圆润许多。细节上全新福克斯ST相比普通版本进行了诸多细节上的改变,保险杠两侧进气口为黑色,同时进气格栅为六边形蜂窝状,采用凸显性能的一贯做法,中网侧方还带有红色ST标志,表明其身份。

  在车身侧面,全新福克斯ST采用两段腰线,使车身看起来更为紧凑、灵巧。同时提供了两款大尺寸轮毂,分别为18寸和19寸,搭配红色刹车卡钳,视觉效果提升明显。在尾部,全新福克斯ST舍弃了中置排气口,尾部趣味性有所减少,但尾部下方扩散器和上方的尾翼算是弥补了尾部的单调。

  内饰方面,全新福克斯ST基本与现款福克斯基本一致,只是在用料和颜色上有所区别。为凸显运动感,内饰进行了黑化处理,并且采用大面积的碳纤维装饰进行点缀。在最重要的座椅方面,福克斯ST全系标配RECARO赛车座椅,进一步凸显运动感。相比大众万年不变的高尔夫GTI的内饰,全新福克斯ST的内饰则要新颖的多。

  总的来说,作为一台性能小钢炮,全新福克斯ST表现出了十足的诚意,无论是内在还是外在,都给同台竞争对手高尔夫GTI带来了不小的压力,恐怕GTI宝座不保。小钢炮终归是小钢炮,相对高昂的售价始终不是勤俭持家人士的首选,但话又说回来,小钢炮的存在就是为那些不甘平凡的人准备的。

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