《信息时报》汽车周刊本月5日D13版刊登了“夏日用车要 三防 ”的报道，指出夏季炎热高温的用车环境所需注意的事项。接下来，我们还将对汽车空调、机油等各种油液和轮胎等各细项进行细致的详解。本期，我们不妨首先一起关注一个经常接触，且对人体健康至关重要的车载功能——汽车空调。

　　每当我们提到汽车空气质量污染，人们已经成习惯性地联想到新车甲醛等化学污染。这类污染人们几乎都认同，并也有相应的防范措施。研究车内空气质量的专家刘教授表示，对车内健康最大的威胁并非化学物品，而是微生物的污染。这些微生物的污染严重影响了人们的健康，这是需要长期不间断的治理，以及改善不良的汽车空调使用习惯。

　　化学污染有时候也能通过嗅觉和触觉感知，但是生物污染却在了无声之间对人体造成伤害。车内微生物的污染远远大于那些所谓的化学污染，而车内的微生物污染才是最可怕的污染，而这些污染对车主们几乎是非常无奈的，其危害更令人担忧。因为，微生物的污染会随着车龄的增长日益严重，把人们再次推向“亚健康状态”。

　　据专家分析，车内的空气污染最严重的地方首先是汽车空调系统，一个遍布细菌和霉菌的肮脏角落。而且霉菌会随着空调吹出的风直接进入呼吸道。相关专家表示，汽车空调系统至少生成三种对人体健康有害的霉菌：曲霉菌、阴霉菌和青霉菌。医学试验也表明，这些霉菌将在七个方面对人体产生危害：头痛、发热、突发性喉咙痛、流感等症状、皮炎以及伤口难愈合等不良反应。危害性比甲醛有过之而无不及。

　　多雨的夏季，潮湿、温暖，是霉菌生长所需的条件，广东地区都具备了这些条件。空调制冷会产生冷凝水，这些冷凝水与空气中的灰尘一起附着在蒸发器表面，便成为霉菌大量繁殖的温床。接着是空调系统的通风管道，当我们熄火停车时，空调冷热交替时滋生的微生物及藻类细菌或者霉菌。发动机的热力导致空调管道中的冷空气液化成水份，潮湿温暖的环境同样为细菌提供良好的生长条件。

　　东风日产三水利隆专营店售后黄经理表示，有些车辆只需简单清洗空调滤芯冷凝器即可，有些则需“吊盐水”（即加氟，俗称加雪种）。而清洗和养护空调系统的程度需视车辆年限，车况及车主用车习惯而定。汽车空调经过“冬眠”后，送风管道内会聚满了灰尘和异味。最简单的方法就是找个晴天把车开到太阳底下，先将空调系统处于暖风挡并调至外循环状态，将风量开至最大。在车门车窗全开的状态下，只要经过十多分钟，这样霉菌可以得到排除，一般“霉味”即可解决。

　　但是假如过了几天，霉味重新产生，就要检查一下空气滤清器的滤网是否需要更换，以及检查冷凝器是否需要清洁。

　　若爱车空调滤芯更换时间不长就出现了风小或者异味，这时建议清洗一下冷凝器。平时空调滤芯在清洗的过程中会经常使用2种药水：一种是针对空调滤芯的杀菌剂；另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在冷凝器上的灰尘等杂质，这些杂质在被超声雾化后的，会通过空调排水口排出去。一番清洗后，空调就可以吹出阵阵洁净的凉风了。

　　首先，要养成使用汽车空调的良好习惯。车辆熄火前先将制冷功能关掉，但空调依然保持送风状态。目的在于把空调管道内的冷气完全排除。否则，在空调管道内的水气与发动机的余热共同作用下，容易滋生细菌。

　　其次，汽车空调系统应专车专人专修。周经理认为，毕竟每个品牌的汽车产品的设计不尽相同，熟悉A品牌技术的技师未必了解B品牌的车辆设计。哪怕是一个接口没对上，一颗螺丝没拧紧，都会对整个空调系统造成不可估量的损害。

　　最后，车辆使用年限较高，空调需要加氟的线S店施工。路边店要么加氟加不满，短斤缺两；要么盲目加氟而导致汽车空调管路里的氟超标。这都会导致空调系统制冷效果差强人意。

　　3.通风后再打开空调：行车前先打开车窗通风，车厢内降温后再开空调以减少负荷。

　　4.交替使用内外循环：内循环模式下制冷效果更好，但也要适当地让新鲜空气进入车厢。

　　空调系统中至关重要的一个部件是空调滤芯，俗称空调格，也有称之为花粉过滤器。据记者了解，某些汽车品牌为了节省生产成本，同时把空调滤芯也省掉了。记者认为，这是罔顾消费者身体健康的行为，也是对消费者极为不负责任的行为。因此，记者建议消费者多关注此并不起眼而容易被忽略的部件，购车时向销售员多问两句。若发现心仪的车辆并无配备该部件，建议另选它车，抵制这些一味追求利益最大化的汽车厂商。

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