回顾2017年跑了更多的地方，见识了更多的赛事，在自己的赛事日志里回顾全年，看着自己纠结与拍到、拍不到；纠结于赛场种种拍摄条件；认认真真为上不了摩托车而生会气；这就是一名自行车运动摄影师的比赛日常。

　　今天是环兰卡威的开幕式，跑环赛这是最不纠结的一次不管有没有摩托车，不管什么目标，对于我来说只需张开每个细胞去感受，去体会。这里是亚洲与欧洲自行车运动交汇的枢纽。

　　2月25日。赛事过半我的任务这两天在摩托车上也完成得差不多了，杂志稿件的图片应该没有问题。今天在车上被蜜蜂蛰了，还真的很痛，伤口肿得很大会不会中毒。。。。。。

　　2月26日。天下着大雨，我坐在摩托车上雨点像石子一样打在脸上。拿着马来友人临开赛前塞给我的一次性雨衣裹着相机与镜头。错过了赛段的塞点，但时间不会停下等我，更糟的是被裁判罚下赛道，我们的摩托只能跟在所有的赛事车辆后方返回终点。我已经尽力了。努力去做好，很多时候能不能拍到并不全在于自己，但，一定要去做，只有做了才有机会。

　　今天除了冲刺拍疵了，其他的都不错，水啊，玻璃啊，表情这些细节都抓住了，跟了最后的采访，当天的稿件也很快完成了。比赛的第一天，我比得还不错。

　　一声暴喝，车手出发了，仿佛使出了洪荒之力，那叫喊声摄人心魄。这是世锦赛的现场，该是我来过的最高级别的比赛了。车手很快平均都是60公里/小时的速度，车子过去封闭轮到声音嗡嗡作响，各种声效搅得人精神紧张，但却组成了一个场地车的世界。

　　秦皇岛的山路还挺好走的，没费什么力气就爬到补给点，看着这些小伙子为全运会拼命，深深地体会到荣耀对他们来说是多么重要。

　　很久没有这样自我地去拍摄比赛，但这样的情况反而让我不知所措，真的有空间了，你却发现自我没有了。也许真的是越束缚越自由。

　　舒服地躺到了床上，刚刚洗去了一身的尘土，舟车劳顿的八个小时的烂路让人疲惫，新疆真美，从独库公路到那拉提高山草甸，一路风光的震撼无以形容，路上坐在汽车后座打开车窗努力地吸着黄昏微凉又带着土味的空气，这样的感觉好极了。

　　汽车穿梭在隧道中，车里的气温不热，但也不冷，但还是需要把卫衣和靴子脱下来，隧道外面阳光明媚，窗外是北方草原的边界，出了这片山区就是蒙古草原了。我们在环中国，环中国自行车赛，这个以转场而著名的2.1级自行车赛。世界第一的转场距离毫无悬念。去年是6000公里，今年可能要8000了吧。今天是第一赛段后的转场日，我们需要从围场转到山西省的晋中。

　　快，快走！快！我在摩托后坐上大声喊着示意我的摩托搭档开得快点，再快一点。摩托的尾箱就快要擦着地了，我的身体随着摩托车左摇右晃，额头上还有惊出的冷汗。1号裁判车已经在我们后面露出了身影，而在他们后面就是下坡速度近100公里/小时的车群。如果被他们追上我们将面临着无路可让，在下坡的盘山公路上后果将无法预计。由于一个失误，我错误判断 了大集团的下坡速度在一个一级坡下停下来等待大集团，而即将到来的第二个爬坡点将是今天，乃至本场环赛的赛点，为了抢夺“红衫”，天空车队与比利时乐透车队一定会在这里发生缠斗。

　　然而这些ProTeam的下坡太过凶残，我刚刚停下，大集团便无声地来了，像一阵风刮过。我被压在集团后面，上坡路段车手们在搏斗，我们也在搏斗，寻找机会超越车群，快到山顶，主集团闪出个空隙，示意裁判后摩托带着我从这个转瞬即逝的小空档里穿了出去，来到集团前方正好天空车队发起进攻，来不及多想一阵连拍前后也就5秒的时间，我们就要开始加速撤离，如果再多给我5秒一定会有更好的图片，但这就是赛事拍摄，没有那么多如果。

　　忙碌了一天跑了一天与环海南相关的各种活动，今天迎来了第一赛段，没有摩托车，拍不到海岸线，说也奇怪虽叫环海南，但这比赛却难得见到海，大概只有第一赛段的万宁有一段沿海公路，可以拍到车群与海的环境照片。天气很热，我不停地变换视角，上下左右挪移，就像在打一套拳法，或者体操，拍照像是在健身。只是满意的照片不多，后面几个赛段将会有几个超长的200公里以上的赛段出现，我喜欢这样的赛段，时间久意味着机会多。

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