奥迪豪华轿车新A8问世以来，高清矩阵LED头灯是亮点，但它还有别的黑科技!

　　“灯厂”做出了新的贯穿式尾灯，当驾驶者走近和离开车子的时候，车灯还会有对应的不同照明效果。

　　“灯厂”并非浪得虚名，新奥迪A8装配矩阵式LED大灯的每个头灯由138个LED发光元件和1个激光二极管组成，可自动根据前方路况调整光场照射角度、范围，并且可以做到照的清楚还不影响其它车辆。

　　我们回到新A8的其他黑科技，如果有物体突然袭来，A8车身会瞬间抬起，高频闪灯。

　　这个黑科技是新奥迪A8的AI主动悬挂系统，它主要包括了四轮主动转向、主动防倾杆和提升侧碰被动安全性等几项技术，它是一套智能的预防式整体安全系统，它能通过与四个轮子相连接电动机来对每个车轮进行升降。

　　当新A8受到侧面碰撞时，被碰撞一侧悬挂会瞬间弹起。弹起之后，碰撞瞬间接触面是刚度更强的门框，从而最大化的保护车内乘客安全。

　　受到撞击后，如果车窗系统没受到碰撞影响，车窗会自动关上，防止二次伤害到车内乘客。

　　视野不好的环境或者行车盲区时，新A8雷达能随时监测到前方即将发生的危险，司机没看到前方情况时，便会采取主动刹车。

　　新A8搭载了 L3级别的自动驾驶系统(比特斯拉还NB的自驾系统，特斯拉是 L2级别)

　　由于车身上一共安装了22个超声波雷达传感器，L3级自驾能够在低于 60km/h的时候完全接管车辆，自行完成加减速、转向和启停等操作。

　　L0级就是人工驾驶，L1级可以实现电子系统辅助驾驶员完成某些驾驶任务;L2级别系统已经能够完成某些驾驶任务了，不过需要驾驶员实时监控驾驶环境并随时接管;L3级就意味着系统可以在一定情况下监控驾驶环境了，驾驶者无需时刻监控驾驶环境。

　　尽管它是全球首款L3级自动驾驶的车辆，不过也别纠结与自动两个字，毕竟它还是有条件的自动驾驶。但是它比特斯拉的Autopilot 2.0系统还要强大，但是它仍然是有条件的自动驾驶，是人工驾驶过渡至全自动驾驶最难的一个阶段。

　　新A8还有自动泊车功能，司机下车后只要在手机App上一按，就可以完成自动倒车入库和侧方位停车。

　　新奥迪A8四个轮子都能转，而且在低速运行时前后轮还能反方向转动，再难过的弯道也不算个事儿。

　　奥迪联手NVIDIA合作打造的MIB 2+多媒体平台，使用四核主处理器以及NVIDIA核心处理器，能够提供更高速的响应速度。另外，其导航系统还支持只能会话功能，驾驶者可以通过语音激活车内多项功能。(比如:天气热了，说句开空调，车内空调马上就会打开)

　　后排座椅按摩这已经不是什么新鲜玩意了，但新奥迪A8后排还带有足底按摩功能，想想坐车还能捏个脚，很刺激有没有。(真的有大保健)

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