YF-23“黑寡妇”是美国诺斯罗普公司和麦道公司共同设计，竞标先进战术战斗机（ATF）合约的型号。其性能超出同时竞争的YF-22，但是因为技术过于超前，最终美国空军于1991年4月23日宣布YF-22获选优胜。YF-23一共只有生产两架原型机，目前都已经不再飞行。

　　{ info: { setname: 博物馆中度晚年的YF23：曾经的地球最强战机, imgsum: 15, lmodify: 2018-03-07 10:50:59, prevue: YF-23“黑寡妇”是美国诺斯罗普公司和麦道公司共同设计，竞标先进战术战斗机（ATF）合约的型号。其性能超出同时竞争的YF-22，但是因为技术过于超前，最终美国空军于1991年4月23日宣布YF-22获选优胜。YF-23一共只有生产两架原型机，目前都已经不再飞行。, channelid: , reporter: , source: 飞扬军事, dutyeditor: 姚文广_NN1682, prev: { setname: , simg: , seturl: }, next: { setname: 这支军队很奇特：一半德军一半法军, simg: “黑寡妇”是美国诺斯罗普公司和麦道公司共同设计，竞标先进战术战斗机（ATF）合约的型号。美国空军于1991年4月23日宣布YF-22获选优胜。YF-23一共只有生产两架原型机，目前都已经不再飞行。, newsurl: # }, { id: DC9PO48M4T8E0001NOS, img: 相较于YF-22，YF-23的机身比较长，采中单翼，机翼的前后缘分别后掠与前掠40度，类似于菱形。机身后方没有水平控制面，以两片向外倾斜50度的垂直控制面取代两者。, newsurl: # }, { id: DC9PO48N4T8E0001NOS, img: 总体布局YF-23A的总体布局在很大程度上继承了诺斯罗普概念设计方案的特点。其菱形机翼+V形尾翼的布局，介于传统正常布局和无尾布局之间。单座，双发，中单翼，腹部进气。, newsurl: # }, { id: DC9PO48O4T8E0001NOS, img: 和YF-22A一样，YF-23A最终并没有采用一度呼声颇高的鸭式布局。, newsurl: # }, { id: DC9PO48P4T8E0001NOS, img: 机身为满足“跨战区航程”的要求，ATF必须有足够大的载油量而考虑到隐身要求(飞机不能外挂副油箱)，所有燃油必须由机内油箱装载。, newsurl: # }, { id: DC9PO48Q4T8E0001NOS, img: 机翼巨大的菱形机翼可以算是YF-23A最突出的外形特征之一。机翼前缘后掠40度，后缘前掠40度，下反角2度，翼面积88.26平方米，展弦比2.0，根梢比高达12.2。, newsurl: # }, { id: DC9PO48R4T8E0001NOS, img: 一23A采用了前缘机动襟翼设计，其展长约占2/3翼展。有资料称该机采用的是缝翼设计，但在YF-23A试飞照片上看不出缝翼的特征。, newsurl: # }, { id: DC9PO48S4T8E0001NOS, img: 的第一架原型机首先达到1.43马赫的超音速巡航纪录，他所使用的YF120发动机推力比YF-22第一架原型机使用的YF119要小，而YF-22第一架原型机第一次验证超音速巡航飞行时就达到1.5马赫。, newsurl: # }, { id: DC9PO48T4T8E0001NOS, img: 由于YF-23着重高速飞行能力的设计概念，竞标失败之后又只有短暂的试飞时程就全部停飞，有一些军事航空领域的专家或者是业余爱好者认为花费巨资之后没有善加利用这架飞机的设计，不仅可惜也不太合常理。, newsurl: # }, { id: DC9PO48U4T8E0001NOS, img: 计划空军要求之标准载弹量为8枚，YF-23仅有机腹大型弹仓能挂约4枚AIM-120C(如是弹翼可折叠之AIM-120D可挂载6枚)，因此量产型预定延长机身，在位于原型机弹舱的前方各加一节小弹舱，最后机长增加3呎（67呎5吋→70呎5吋），而全高也增约1呎（13呎11吋→14呎8吋）、增加机身复合材料比例（约25%→50%）；由于空军取消逆向推力减速的要求，尾部发动机舱更紧致扁平，涵道也不同、更具隐身的效果。, newsurl: # }, { id: DC9PO48V4T8E0001NOS, img: 进气口位于机身下方靠近机翼前缘的位置，进气口和进气道都采用固定结构，没有可以移动的部分，不仅能够降低重量，也避免增加正面雷达反射截面积（RCS）。进气道在机身内部向上弯折与位于机背的的发动机相连接，喷嘴位于外倾的垂直控制面的中间处，从后下方无法直接看到喷嘴，降低红外线讯号的强度，同时也限制安装向量喷嘴的可行性。, newsurl: # }, { id: DC9PO4904T8E0001NOS, img: 一共进行50次，总计65小时的试飞项目，最大空速达到1.5马赫，最大负载达到7G，最大迎角达到25度。, newsurl: # }, { id: DC9PO4914T8E0001NOS, img: 首架原型机（PAV-1）因其黑色外观，被昵称为“黑寡妇Ⅱ”（Black Widow II）；第二架（PAV-2）则因灰色外观，而被昵称为“灰魅”（Gray Ghost）。, newsurl: # }, { id: DC9PO4924T8E0001NOS, img: 的首席试飞员Paul Metz在竞标失败之后、被YF-22研发小组挖角成为F-22的主要试飞员之一，他也成为ATF计划里面唯一对这两架飞机都有实际经验的人。但是他对这两架飞机的性能比较细节从不愿意对外透露。, newsurl: # }, { id: DC9PO4934T8E0001NOS, img: 因YF-23外型流线优美，所以常受日本动画青睐、作为架空世界的战机参考样本。, newsurl: # } ] }

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