作为一款大型SUV，作为宝马的旗舰级产品，它自然要配备宝马最大的双肾进气格栅，这个宝马标志性的产品再次绽放出它的光芒。新车巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅，可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻，尽可能提升效率。而两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气，标配LED光源可选装激光大灯，据悉最远照射距离可达600米，整体来看科技感与时尚感都非常出色，比起奔驰GLS更符合时下主流。车身尺寸方面，X7的长、宽、高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm，与奔驰GLS非常接近。另外，空气悬挂的使用，能够通过车内按键或使用BMW智能触控钥匙实现车辆高度的调节，升降范围为80mm，这也有助于提升这款车的通过性。至于轮圈的话，尺寸由配置的不同分为21和22英寸。

　　整体来看，X7的内饰相比5系和7系并没有什么特别之处，只是在材质的应用上会比较特别。新车内饰保持了宝马目前最新的设计语言，“旗舰”身份更多体现在了材质搭配和对细节的雕琢上。如果一定要找出区别的话，那么与仪表台相连的中控屏，算是旗舰车型在宝马家族中的独享设计。方向盘造型与现款5系和7系如出一辙，哑光与白色缝线这两个设计元素让方向盘看起来典雅且低调。方向盘背后则是12.3英寸的全液晶仪表盘，虚拟时速/转速表打破了老款的物理圆环限制，提供了更好的观感。而与劳斯莱斯同款“星空”车顶又显得独出心裁。X7的尾门采用了上下开启式设计，使用便捷性不错。另外，如果选装了“舒适开启”这一配置，上、下尾厢盖还能够电动开闭。

　　内饰方面，X7采用了重视驾驶位的设计，中控面板向驾驶位倾斜，更方便驾驶员操作。在设计风格上，简洁而富有科技感，用料和工艺都达到了同级别的上乘水平，硬朗的线条，更具视觉张力，符合其运动化的定位。此外，新车还配备了更加有科技感的水晶档把。

　　宝马X7标配是7座，以2+3+2的座椅布局呈现。第二排还可选装两个独立座椅。全车座椅采用了真皮包裹质感表现十分突出，并且标配了座椅加热。前排座椅还可选装座椅通风以及按摩功能。

　　宝马X7在动力方面上有两个版本，一个为3.0T L6涡轮增压发动机，最大输出功率为250kW，峰值扭矩为450N·M，这个动力配置也是平行进口版X7的走量车型。另一款为4.4TV8发动机，最大输出功率更是达到了可怕的342kW。两款车型均配备了8速手自一体变速箱，并标配 xDrive四驱系统。自适应悬架、四轮转向、主动被动安全系统更是不在话下。

　　在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前宝马X7加版现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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