56健康网汽车保养我们可分为小保养和大保健，小保养这里就不多说了，今天，我们主要说说传说中得大保健！
有几率被坑的环节有：原厂刹车片、原厂刹车盘、补充冷却液、发动机燃油系统清洗（个别）
打个比方，一对正品的BOSCH AB2849（开科鲁兹的朋友应该熟悉这个型号）厂商指导价卖290；同样的包装盒，XX汽配城卖90（批发）。
大保养，你去换刹车片/刹车片，刹车片这个东西可以说是安全系统里面最最重要的一个东西，如果它挂掉了那么所有的电子安全配置全是扯淡。
我们就以博士刹车片为例：所有正品的博士刹车片都是有防伪编码的，亲们换刹车片之前一定要看这个盒子上面有没有这个标签。
还有更NB的Brembo刹车片记住哟~越是高级的配件，假货就越多，因为利润空间巨大。
现 在各位像我这样汽修工人（现 在转行了），说句公道话，有时候我们并不知道我们换的这个刹车片是假的，这个是老板进的货，他们才是幕后黑手。
OK，防伪编码做不了假，但是这个贴纸完全可以造假，有时候你不会抱着这个编码直接去查，而且也不方便，接下来
第一：摸刹车片摩擦面，表面颗粒感非常均匀，颗粒感越强说明东西越好。摸起来有青砖的感觉为最佳
劣质刹车片手头（分量）轻，表面也有粗糙的感觉，但是摸上去颗粒感不不均匀。一般情况下在城市里行驶刹车片跟换的距离为7~9万公里（驾驶技术好会更长一些，跑长途除外），大家要养成良好的习惯，每行驶5000公里就要检查一下刹车片，这个事安全之本，大家还是注意一下为好，如果五万公里以内你的刹车片就过薄了，或者感觉你的刹车距离明显变长了，那么你就要思考思考你用的刹车片是否合格了。
火花塞这个东西你别看小小的不起眼，但是他是整个动力的起点，如果你的车不小心被黑心的小店安装了劣质火花撒那你可要小心了哟。
因为火花塞生产效率高，利润大，制造的门槛也不是很高，所以现 在单单国产的火花塞品牌就有上百个，我去过杭州，在那里很多小作坊都是挂着别人的商标在生产，自己完全就没有生产资质的啦，也没有工商批准~。
劣质火花塞会带来什么后果？不是危言耸听啊，这玩意要是出问题了真的会导致你发动机大修的，我下面图解一下。
所以老鼠在这里给大家说一下火花撒的鉴定方法：第一，要知道火花塞的价 格，便宜没好货啊亲，一只普通10W~15W的家用汽车国产的单极式铱金火花塞正品的价 格应该在：35~45之间，如果低于35一支的火花塞不要考虑，连看都别看。。。好一点的大品牌在70~150之间（博士/LDH）好了，现 在人家老板也都聪明了，知道什么叫高仿了，所以用高仿的火花塞卖了正品的价 格，这个怎么破？Ok，记住三点。1.看火花塞的螺纹处是否非常的光滑，摸上去非常的舒服，不扎手。2.火花塞的陶瓷绝缘体上面有喷涂上去的型号/品牌，拿指甲抠一抠（也别玩命了抠啊，指甲崩了算你的啊），如果很容易的把字扣掉了，你就赶紧把这个火花塞扔了吧。。。连基本工作都做不好还做毛线的火花塞，陶瓷绝缘体的表面有的和瓷器的釉面一样，非常光滑，也有的和陶的手感相同，这点不能表示火花塞的好坏3.用手摇晃终端螺丝帽，正常情况下螺丝帽非常稳没有松旷现象。
还有啊，各位帅哥美女再换火花塞的时候售后/维修厂，可能会给你推 荐 三极/四极 火花塞，价 格是普通火花塞的两到三倍，看起来也非常的高大上，这会儿他们可能会给你说火花塞好，这个火花塞棒，这个火花塞可以增强发动机功率，省油，性价比简直呱呱叫。
其实一般情况下原装汽车的火花塞都是单极或者双极的（高性能Gt也是如此），尤其是2.0以下的发动机，火花塞效能的好坏关键不在于电极的多少，而是在于它的热值范围和死火率的高低，这种火花塞我们在车间做过实验，在点火高压包输出电压在18000左右的时候（正常电压）只有一个电极在打火，其他三个是尼玛摆设啊，这些都是单电极火花塞都是工程师们在动力上面测 试了很久做出的最佳方案，肯定是最稳定靠谱的，如果能多花个几百块钱让汽车功率变大那就工程师们都要下岗了。
我当时和尼玛在一个4S 店里工作，他是售后我是销 售，有一天吃完中午去提盒饭看到售后接待室里面围了一堆人，爱凑热闹的小老鼠赶紧赶了过去，看一看是什么情况，
顾客凶巴巴：卧槽！我他么汽车最近动力不足起步的时候老熄火，你说我自己买的机油质量有问题，让我放了重新换你们原厂机油，现 在原厂机油也换了还是动力不足，你又让我清洗燃油系统，清洗完了麻痹800块钱有个屁用啊！老子的车还是老样子！现 在你他么又让我换气缸盖了？你信不信我砍死你？（最后一句话没说，是表现 在脸上的）
售后顾问小精灵：先生，我们售后一切都是按照我们总部制定的检查标准去走的，全国所有的点都是这样的工作流程，我们修理工都是有多年经验的，但是你这个车的情况的确比较复杂，我们判断有可能是因为您自己加了不符合标准的机油造成磨损过度（先让你很被动），然后连带了一系列的问题，我们这里都是有全程监控的，你可以看一看，一步一步全部是按照操作规范走的，绝对不是我们的问题（抛开责任），您看这样我们4S 店是做服务的，最主要的还是要为你解决问题，我们让师傅加班加点把您这个车给您弄好，争取让您今天开走您看可以吗（利用车主着急用车的心理）。
事实上售后最擅长的不是修理，现 在4S 店流行的说法叫“换件试修”，那就是说本来能修的东西不修了，直接给你换一个拉倒，速度快，提成高。
未经允许请勿转载：56健康网 » 汽车大保健这些坑你没商量
