但在过去几个月中，伦敦市长推进的禁令遭到了英国广告业的批评：禁令对于解决儿童肥胖问题的有效性存疑，同时它对于伦敦交通系统也带来了不利影响。英国广告协会（AA）认为伦敦市政府的禁令没有依据。英国广告协会 CEO Stephen Woodford 称，“没有确切证据”表明该

　　但在过去几个月中，伦敦市长推进的禁令遭到了英国广告业的批评：禁令对于解决儿童肥胖问题的有效性存疑，同时它对于伦敦交通系统也带来了不利影响。

　　英国广告协会（AA）认为伦敦市政府的禁令没有依据。英国广告协会 CEO Stephen Woodford 称，“没有确切证据”表明该禁令可以解决儿童肥胖问题，这还会导致更多问题。

　　他说：“这项措施不仅不能实现减少儿童肥胖的最终目标，它还会损害我们首都的商业、伦敦交通局（TfL）广告收入的减少，还可能推动票价抬高，为通勤者带来更大的压力。”

　　禁令对减少儿童肥胖是否有效仍然存疑，至少，这次禁令对于伦敦交通局是一笔不小的损失。

　　根据伦敦交通局此前的计算，2016-2017 年间，食品、饮料品类产品为其贡献了大约 2000 万英镑的广告收入，其中 2/3 由高热量高盐高糖的食品贡献。这笔大约是 1330 万英镑的广告收入占据伦敦交通局广告总收入的 2.6%。

　　但财政拨款的减少、客流量下降，伦敦交通局财务压力本就不小。再失去一笔广告收入，对于伦敦交通局是个更坏的消息。今年 5 月份的数据显示，伦敦交通局的亏损扩大 26% 达到 10 亿英镑。

　　广告原本是伦敦交通局用于缓解财务压力的一部分业务。伦敦交通局 7 月曾预计 2018 年的广告、租金收入将达到 3 亿英镑。

　　这类尝试其实不少，迪士尼 2012 年也采取过措施，在旗下 12 岁以下儿童观看的电视、广播节目上限制部分垃圾食品的广告。

　　这基本上是呼应了纽约同年对碳酸饮料销售的部分限制：超过 16 盎司（大约是中杯咖啡的量）的高糖碳酸饮料被禁止在餐厅、电影院内等场景销售。

　　下一篇防止儿童肥胖！ 伦敦禁止在公共交通上打快餐广告 英国广告协会对此极为不满！

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